La industria vasca vuelve al trabajo con la vista puesta en los costes y la competencia exterior
Las fábricas vascas de mayor tamaño vuelven este lunes al trabajo después del habitual parón de agosto. La industria encara la recta final del año con la transición energética, el encarecimiento progresivo de costes y la fuerte competencia internacional como desafíos comunes. Las exportaciones crecen un 7,4% en junio, aunque el contexto geopolítico sigue pesando sobre las previsiones.
Una vuelta al trabajo marcada por la recuperación parcial y la incertidumbre global
Tras el verano y el habitual parón de agosto, la industria vasca reanuda su actividad esta semana. El sector llega parcialmente recuperado después de un arranque de año delicado, condicionado por los efectos de conflictos geopolíticos como la política proteccionista de Trump o la guerra en Oriente Medio. Los datos de comercio exterior y las previsiones a medio plazo reflejan esta mejora, aunque las empresas aún enfrentan retos como la transición energética, el encarecimiento de costes y la competencia internacional.
Las exportaciones vascas crecieron un 7,4% en junio en comparación con el mismo mes de 2025, hasta los 2.935 millones de euros. Las importaciones aumentaron un 24,9%, hasta los 2.897,2 millones, dejando un saldo comercial positivo de 67,8 millones. Estos indicadores sugieren una reactivación gradual, pero la incertidumbre global sigue pesando en las decisiones empresariales.
Plantas que retoman la actividad de forma escalonada
Muchas compañías ya han vuelto o irán volviendo de manera escalonada. Bridgestone Basauri fue una de las más tempranas: sus trabajadores comenzaron la semana del 17 de agosto y desde el 24 la planta ya funciona al 100%. Sidenor Basauri, con unos 900 empleados, arrancó la semana pasada en los departamentos finalizadores, mientras que la acería lo hará a partir del 7 de septiembre.
Aceros Olarra, con sede en Loiu y alrededor de 500 empleados, arranca este 1 de septiembre tras parar todo agosto. En Álava, las dos grandes fábricas, Mercedes y Michelin, retoman la actividad este mismo lunes 31 de agosto. Los trabajadores de Mercedes vuelven tras un mes de vacaciones, con el tercer turno ya instaurado desde el 13 de julio y los cuatro sábados de este mes activados para producir, con el objetivo de cumplir la hoja de ruta anual, que prevé la fabricación de 11.000 furgonetas del nuevo modelo VLE, aunque esta cifra ya ha sido revisada a la baja.
Mercedes ajusta previsiones y Michelin refuerza su apuesta con nuevos modelos
En Mercedes, la vuelta al trabajo se produce en un contexto de ajuste de previsiones. A principios de año se estimó una producción de 11.000 unidades del nuevo modelo VLE, pero esa estimación ha sido reducida, sin que se haya comunicado la cifra final. La activación de turnos extra y sábados busca mantener el ritmo de producción, aunque la demanda y la competencia condicionan los números.
En Michelin Vitoria, los cerca de 3.500 empleados regresan en un momento 'dulce', según la propia planta, que ya en junio tuvo que activar turnos para atender los pedidos pendientes. El director de la planta, David Udakiola, indicó en marzo que se mantenía la previsión de producir 8 millones de cubiertas de turismo este año, pese a la coyuntura. Esa previsión se ha visto reforzada por el lanzamiento de dos nuevos modelos: el Michelin Primacy 5 Energy y el Michelin Pilot Sport 5 Energy, presentados el pasado mes de marzo.
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