Euskadi restringe la circulación de camiones de más de 7.500 kilos durante el eclipse del 12 de agosto
La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco ha activado restricciones de circulación para vehículos pesados con motivo del eclipse solar total previsto para este miércoles 12 de agosto, un fenómeno que no se repetía desde hace un siglo y que ha provocado una movilización masiva de visitantes en Euskadi. La medida afecta a los turismos de más de 7.500 kilos de masa máxima autorizada (MMA) y estará vigente desde las 17.00 hasta las 23.59, según recoge una resolución publicada en el BOE.
Qué vehículos quedan afectados y cuáles exentos
La prohibición afecta a los turismos de más de 7.500 kilos de masa máxima autorizada y se aplicará en todas las carreteras vascas durante la jornada de este miércoles. La restricción no es general: quedan excluidos los autocares y autobuses, así como los vehículos incluidos en los anexos III y IV de la Resolución de 9 de enero de 2026, que recoge las medidas especiales de regulación del tráfico en Euskadi.
La decisión del Gobierno Vasco se enmarca en un dispositivo extraordinario de movilidad ante la previsión de una afluencia masiva de viajeros que ya han reservado alojamiento para presenciar el eclipse, un fenómeno que según la fuente no se registraba desde hace un siglo. Las restricciones temporales buscan garantizar la fluidez y la seguridad en una red viaria que soportará picos de tráfico inusuales durante la tarde y la noche.
Sanciones y posibilidad de levantar la medida
Los conductores que no respeten estas restricciones serán sancionados conforme a la Ley de Tráfico. Además, si un vehículo supone un peligro o genera problemas en la carretera, los agentes podrán ordenar su retirada y traslado.
El Gobierno Vasco se reserva la posibilidad de levantar las restricciones cuando las condiciones lo permitan. La decisión de flexibilizarlas se comunicará a la Ertzaintza, se publicará en la página web de la Dirección de Tráfico y se notificará a las principales asociaciones de transportistas. Si durante la jornada se produjeran incidencias no previstas, los agentes podrían establecer nuevas limitaciones o modificar las existentes para asegurar la movilidad y la seguridad.
Impacto para el transporte de mercancías por carretera
La ventana de restricción, de 17.00 a 23.59, coincide con el tramo final de la tarde y la noche, un margen que las empresas de transporte deberán tener en cuenta para planificar sus rutas. La prohibición afecta de lleno a los camiones de gran tonelaje que operan en los corredores vascos, un eje estratégico para la distribución de mercancías entre la península y el resto de Europa.
Los transportistas que necesiten circular durante ese margen horario deberán verificar si sus vehículos están incluidos en los anexos de la resolución de enero o si su actividad está exenta. La comunicación anticipada a las asociaciones del sector sugiere que la Dirección de Tráfico busca minimizar la disrupción logística, aunque la medida añade una restricción temporal a un sector que ya opera con márgenes ajustados. La posibilidad de que los agentes modifiquen las condiciones sobre la marcha si se producen incidencias introduce un factor adicional de incertidumbre para las flotas que tengan operaciones programadas durante ese tramo de la jornada.
Un dispositivo excepcional para un fenómeno sin precedentes recientes
La magnitud del dispositivo refleja la expectación generada por un eclipse total que ha llevado a completar la ocupación hotelera en buena parte del territorio y a prever una movilización inusual de visitantes. Euskadi se sitúa en la zona de visibilidad del fenómeno, lo que ha convertido la red viaria vasca en un punto crítico para la gestión de una afluencia que no tiene comparación reciente.
La resolución de la Dirección de Tráfico forma parte del protocolo de medidas especiales de regulación del tráfico aprobado en enero de 2026, que contempla este tipo de restricciones preventivas para eventos de alta concentración. Con la medida, el Ejecutivo autonómico prioriza la seguridad vial y la operatividad de los servicios de emergencia ante un escenario de saturación puntual de las carreteras.
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