El Plan Auto+ impulsa las ventas de vehículos electrificados y acerca su cuota al 30% en su primer mes de aplicación
Las matriculaciones de vehículos electrificados aumentan un 27% en agosto, frente al 11,8% del mercado total, y alcanzan una cuota cercana al 28% de las ventas de turismos, según los datos del primer mes de aplicación del Plan Auto+.
Un arranque con impulso
El Plan Auto+ ha superado su primer examen. En el primer mes desde la apertura de las solicitudes, las matriculaciones de vehículos electrificados —eléctricos puros y de autonomía extendida— han crecido un 27% en agosto en comparación con el mismo mes del año anterior. Este avance duplica con creces el ritmo del mercado total, que subió un 11,8% en el mismo periodo, según los datos facilitados por las asociaciones de fabricantes y concesionarios.
La cuota de los vehículos con enchufe sobre el total de turismos vendidos se ha situado cerca del 28%, un punto y medio por encima del mes precedente. El programa de ayudas, dotado con 500 millones de euros y activo desde el 1 de agosto, ha sido señalado por las patronales del sector como uno de los factores clave para acelerar la demanda de modelos electrificados, que hasta ahora avanzaba a un ritmo más moderado.
El anuncio de la entrada en vigor del plan había generado expectativas entre los compradores, que esperaron a agosto para formalizar sus operaciones y beneficiarse de las subvenciones. Las cifras confirman que el estímulo ha tenido un efecto inmediato, aunque las fuentes del sector matizan que aún es pronto para evaluar su impacto completo en el conjunto del año.
El efecto de las ayudas directas
El Plan Auto+ contempla ayudas de hasta 3.000 euros para la compra de vehículos eléctricos puros y de hasta 1.500 euros para híbridos enchufables, con un incremento adicional si se entrega un coche antiguo para achatarrar. Estas cuantías, que se restan directamente del precio de compra, han sido un acicate para los particulares y las empresas, que han concentrado la mayor parte de las solicitudes en las primeras semanas.
Según los datos provisionales, las entregas de eléctricos puros han sido las más beneficiadas, con un incremento interanual del 34%, mientras que los híbridos enchufables crecieron un 18%. En total, los vehículos electrificados representaron aproximadamente 28 de cada 100 turismos matriculados en agosto, un nivel que no se alcanzaba desde hace más de un año.
Los concesionarios consultados aseguran que el plan ha reactivado la actividad en un mes tradicionalmente flojo por las vacaciones, y que buena parte de las operaciones corresponden a pedidos que estaban retenidos a la espera de la convocatoria. La disponibilidad de modelos y los plazos de entrega, que se han normalizado en los últimos meses, también han contribuido a materializar las ventas.
Un reto para el resto del año
El Ministerio de Industria, que gestiona el Plan Auto+, ha valorado positivamente los resultados del primer mes, aunque recuerda que el objetivo del programa es consolidar una tendencia sostenida hacia la electrificación del parque. Las ayudas se pueden solicitar hasta finales de año o hasta que se agote el presupuesto, y el sector confía en que el ritmo de solicitudes se mantenga en los próximos meses.
Sin embargo, las asociaciones de fabricantes advierten de que la cuota del 28% sigue por debajo de la media europea y de los objetivos marcados para 2026. El mercado total de turismos ha crecido un 11,8% en agosto, pero las ventas a particulares aún no han recuperado los niveles prepandemia, y depende de las empresas y los alquiladores para sostener el volumen.
El plan también incluye ayudas para la instalación de puntos de recarga, una medida que se considera clave para disipar las dudas de los compradores sobre la autonomía. Los datos de agosto apuntan a que el incentivo está funcionando, pero el sector insiste en que hará falta más infraestructura y una red de carga rápida más densa para mantener el ritmo de electrificación en los próximos años.
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