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Iberdrola invertirá 23.000 millones en eólica marina y refuerza su apuesta con un buque eléctrico en Vigo

Iberdrola acelera su estrategia en eólica marina y prevé alcanzar los 23.000 millones de euros de inversión en el sector. La compañía que preside Ignacio Sánchez Galán ya ha destinado 13.000 millones a parques operativos en Reino Unido, Estados Unidos, Alemania y Francia, y contempla otros 10.000 millones para proyectos en construcción y desarrollo. El anuncio coincide con la visita de Galán a las instalaciones de Astilleros Ría de Vigo para supervisar la construcción de un buque de apoyo eléctrico de Bibby Marine, un paso más en la integración de la cadena de suministro naval en la eólica marina.

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(El Español)

23.000 millones para liderar la eólica marina global

Iberdrola ha comunicado este miércoles su previsión de alcanzar los 23.000 millones de euros de inversión acumulada en eólica marina. De esa cifra, 13.000 millones ya están materializados en los parques operativos que la eléctrica vasca tiene en Reino Unido, Estados Unidos, Alemania y Francia, que suman 3.200 megavatios (MW) de capacidad instalada.

La compañía está construyendo actualmente los proyectos East Anglia 2 y 3 en Reino Unido y Windanker en Alemania, con una capacidad conjunta de 2.700 MW. Estas tres instalaciones supondrán un desembolso adicional de cerca de 10.000 millones de euros, lo que elevará el total hasta los 23.000 millones citados.

Además, Iberdrola cuenta con el proyecto East Anglia 1 North, de unos 900 MW, que ya tiene todos los permisos necesarios y está en condiciones de presentarse a las próximas subastas en Reino Unido. La cartera de proyectos en desarrollo se extiende también a otros países como Australia, según ha detallado la propia compañía.

Galán en Vigo: el naval como eslabón clave de la cadena

La eléctrica vasca ha dado a conocer estos datos con motivo de la visita de Ignacio Sánchez Galán a las instalaciones de Astilleros Ría de Vigo. El presidente de Iberdrola ha supervisado allí el proyecto de buque eléctrico de Bibby Marine, una embarcación de operaciones de apoyo a la eólica marina con capacidad de almacenamiento en baterías de más de 24 megavatios hora (MWh).

Según ha recogido Europa Press, Galán ha destacado la relevancia de iniciativas como esta, que permiten extender los beneficios de la electrificación al sector naval, un sector que considera "clave para el desarrollo industrial" y "uno de los más relevantes en la cadena de suministro de la eólica marina".

El directivo ha reiterado el compromiso de Iberdrola con la electrificación de la economía como palanca para "mejorar la competitividad, fortalecer la autonomía energética y acelerar los objetivos de descarbonización", en línea con la estrategia que la compañía viene impulsando en los últimos años.

Un sector en auge global, pendiente de la regulación en España

La apuesta de Iberdrola por la eólica marina se produce en un contexto de crecimiento mundial de esta tecnología, que vive un momento de especial dinamismo en mercados como el europeo y el asiático. Sin embargo, en España el desarrollo del sector está condicionado por los problemas regulatorios, que han retrasado la tramitación de proyectos y la asignación de capacidad en el mar.

La compañía vasca comparte este impulso con otras firmas del ecosistema industrial vasco, como Sener o Saitec, que también han orientado su estrategia hacia la eólica marina. La participación de estas empresas en la cadena de valor, desde los aerogeneradores hasta los buques de apoyo, es vista por el sector como una oportunidad para el tejido industrial local.

Con los proyectos en construcción y la cartera en desarrollo, Iberdrola busca consolidar su posición como uno de los principales operadores mundiales de eólica marina. La compañía prevé que los 23.000 millones de inversión se materialicen en los próximos años, sujetos a la evolución de los mercados y al marco regulatorio de cada país.