El dueño de las ITV de Bergara y Zarautz acusa a ELA y LAB de exigir subidas salariales «imposibles»
El responsable de Itasua, empresa concesionaria de las estaciones de ITV de Bergara y Zarautz, ha cargado contra los sindicatos ELA y LAB en plena negociación del convenio, al considera inviables sus demandas salariales. La compañía asegura haber ofertado una subida ligada al IPC más un punto y la reducción de hasta cinco sábados laborables al año.

Itasua denuncia exigencias «imposibles» aunque las partes siguen sin acuerdo
El responsable de Itasua, la empresa que gestiona las ITV de Bergara y Zarautz, ha acusado a los sindicatos ELA y LAB de pedir subidas salariales «imposibles» en la negociación del convenio colectivo. Así lo ha manifestado en declaraciones recogidas por El Diario Vasco, en las que pide a las organizaciones sindicales que abandonen el «inmovilismo» y faciliten un acuerdo.
La empresa entiende que la reunión está bloqueada por las reclamaciónes de las centrales, mientras que los trabajadores llevan semanas movilizados en demanda de un incremento que compense la inflación acumulada. Fuentes sindicales consultadas por el mismo medio defienden que la subida del IPC no es suficiente si se tiene en el norte el perfil de la plantilla y la presión de trabajo en las estaciones.
La oferta sobre la mesa: IPC +1% y hasta cinco sábados menos al año
Según ha explicado el responsable de Itasua, la empresa ha puesto sobre la mesa una mejora salarial equivalente al IPC más un punto anual, una cláusula que obligra en el contexto disparado del coste de vida en Gipuzkoa. Además, la oferta general incluye la reducción de hasta cinco sábados laborables al año para toda la plantilla, una medida que pretende compensar la carga del calendario del servicio de inspección de vehículos.
La compañía recuerda que estas dos medidas, sumadas a las mejoras en descansos y jornada, son el máximo al que estáiedad dispuesta a llegar. En su opinión, las cifras aportadas por ELA y LAB superan con creces la capacidad económica del contrato de concesión con el Gobierno Vasco, un límite que— según sus gestores— no se puede traspasar sin poner en riesgo la viabilidad de las dos estaciones.
Sindicatos: «Hay margen de autofinanciación» y las movilizaciones siguen
Desde sellos y lab, en cambio, rebajan los argumentos de la empresa y recuerdan haberse estado presionando por un convenio que reconozca la evolución de beneficios del gestión. Fuentes de ambos sindicatos han indicado a El Diario Vasco que la última contrapropuesta de Itasua no mejora lo viable para la plantillas y que los servicios que prestan la inspección en Bergara y Zarautz generan recursos más de suficientes para asumir una subida mayor.
Las asambleas de trabajadores han mantenido reuniones en las últimas semanas y, mientras no se produce acorodo, se mantienen las movilizaciones programadas para la época de los meses. Los representantes sindicales no descartan endurecer las medidas de presión para setiembre si la empresa mantiene la propuesta actual, lo que podría provocar retenciones en estas estaciones de inspección al servicio de largo vehículos de la comarca.
Es la segunda vez en el año que la plantilla protoc ant su disconformidad con la política de la dirección: la primera fue una protesta por el calendario de desplazamientos que se resolvió sin cambios. Ahora las partes han lamentado mostrar que, en un sector que combina el servicio público con la actividad privada, los márgenes de pactos son estrechos.



