CAF entrega 31 tranvías a Israel en 2026 y admite "riesgos de incertidumbre" por el conflicto en Palestina

Cifras de entrega y avance de los proyectos

Según el informe semestral remitido el pasado 30 de julio a la CNMV, CAF fabricó durante el primer semestre de 2026 un total de 29 tranvías para la Purple Line de Tel Aviv, lo que eleva a 45 las unidades completadas de un programa total de 98 vehículos. En el caso de Jerusalén, la compañía produjo dos nuevos tranvías, alcanzando ya 112 unidades fabricadas sobre un total de 114 previstas.

La compañía que dirige Andrés Arizkorreta reconoce en su memoria los efectos generados por el conflicto Israel-Palestina, que supone un "riesgo de incertidumbre". El documento señala que "la situación actual está afectando a los ritmos de ejecución de los proyectos", aunque explica que continúa las operaciones en la línea del tren ligero de la ciudad de Jerusalén con normalidad. Asimismo, la empresa admite que "el Grupo mantiene comunicaciones continuas con sus clientes, trabajando de forma colaborativa en abordar los problemas derivados de esta situación".

Detalle de los contratos en Jerusalén y Tel Aviv

En Jerusalén, CAF participa junto a la israelí Shapir en la ampliación de la red de tren ligero, un proyecto adjudicado en 2019 que contempla la extensión de la infraestructura en 27 kilómetros y 53 nuevas estaciones, además del suministro de los tranvías. La empresa también acomete la rehabilitación de 46 unidades ya en servicio y participa al 50% en la sociedad encargada de la operación y el mantenimiento de las líneas.

En Tel Aviv, el grupo vasco forma parte igualmente, junto a Shapir, del proyecto Purple Line, adjudicado en 2022 por la autoridad metropolitana NTA. El contrato incluye el diseño y fabricación de 98 tranvías, el suministro de sistemas de señalización, energía y comunicaciones, así como la integración del proyecto. CAF también posee el 50% de la sociedad responsable del mantenimiento de la línea durante los 25 años de concesión.

Además, CAF informa de que ha liquidado la sociedad israelí Blue and White - Blue Line Jerusalem Light Rail Ltd, constituida en 2022 para concurrir a la licitación de la futura Línea Azul del tranvía de Jerusalén. Aunque el informe semestral no detalla los motivos de la disolución de esta sociedad, la empresa vasca trabaja actualmente en la extensión de las líneas roja y verde de la capital israelí.

Presión social y sindical

La compañía ha vuelto a estar en el punto de mira a principios de agosto, durante las fiestas de Vitoria-Gasteiz. En un balcón de la Plaza de la Virgen Blanca, una pancarta mostró el logo de la compañía guipuzcoana con el mensaje "Get off the genocide train" (Bájate del tren del genocidio).

Sindicatos y trabajadores de CAF han mostrado reiteradamente su desacuerdo en relación a continuar con estos dos proyectos. LAB, el sindicato mayoritario en la empresa, ha reclamado a la dirección de CAF "analizar las fórmulas para romper los contratos con Israel". Por su parte, la ferroviaria vasca ofreció un comunicado en el que dejó claro que está firmemente comprometida con la "ética empresarial y el respeto de los Derechos Humanos en todas sus operaciones", siendo consciente de las complejas "implicaciones jurídicas y éticas vinculadas al Proyecto de Jerusalén, en particular con el Derecho Internacional Humanitario y la responsabilidad de las empresas".

Señalamiento internacional e institucional

Por estos dos proyectos en Israel, la relatora especial de la ONU para los territorios ocupados de Palestina, Francesca Albanese, incluyó a CAF en la lista de empresas occidentales que "sacan provecho de la ocupación ilegal israelí, del apartheid y ahora del genocidio" del pueblo palestino. En su informe, Albanese pidió al Tribunal Internacional de Justicia y a los jueces nacionales que "investiguen y persigan a directivos y empresas por su participación en la comisión de crímenes internacionales y por el blanqueamiento del producto de esos crímenes".

La presión también ha llegado a las instituciones vascas. El lehendakari, Imanol Pradales, sugirió a la empresa realizar una reflexión ética, mientras que el Parlamento vasco y diversos partidos han debatido sobre la implicación y los contratos relacionados con Israel. La Fiscalía, por su parte, investiga a CAF por su participación en el tranvía que conecta asentamientos israelíes en Jerusalén. Amnistía Internacional lleva años señalando a la compañía por su participación en la ampliación del tranvía de Jerusalén.