El PNV reclama a Sánchez un mecanismo estable con Francia ante el colapso de la muga en Irun

Un problema que se repite cada verano con la OPE

El PNV considera que la causa del problema no es la falta de infraestructuras, sino las restricciones impuestas por Francia. "No podemos desviar el foco del verdadero origen del problema. Las retenciones que cada verano colapsan Irun y Bidasoaldea tienen su principal causa en las restricciones, cierres de carriles y controles establecidos por las autoridades francesas en la muga y en el entorno de Biriatu", ha señalado el partido en un comunicado recogido por Crónica Vasca.

La formación jeltzale coincide con la alcaldesa de Irun, Cristina Laborda, en que "no es la falta de carreteras". "El problema es que Francia ha convertido la muga en un cuello de botella y las consecuencias las están pagando miles de ciudadanos y ciudadanas de Hegoalde", ha insistido el PNV, que rechaza que la solución pase únicamente por construir más vías.

Según las previsiones, 2,7 millones de coches cruzarán la frontera este verano, lo que supone un 6% más que en el mismo periodo de 2025. La fase de retorno de la OPE, que comenzó a mediados de agosto, se prolongará hasta aproximadamente el 15 de septiembre, con miles de vehículos procedentes del norte de África, Portugal o el sur de España atravesando Euskadi para dirigirse a distintos puntos de Europa.

Críticas a la simplificación del debate

La formación recuerda que cuando Francia cierra o limita los pasos, Bidasoaldea se convierte "de facto en la zona de espera de una frontera europea". Una situación que, a su juicio, requiere de una respuesta coordinada entre instituciones y no de una confrontación política interna. "Es irresponsable simplificar un problema transfronterizo de esta dimensión para convertirlo en una batalla política interna", han insistido los jeltzales.

El PNV subraya que "hay una realidad que no podemos esconder detrás de una discusión sobre carreteras: las decisiones que restringen la capacidad de la frontera se toman en Francia, pero el atasco lo sufrimos aquí". Por ello, el partido liderado por Andoni Ortuzar pide al Gobierno de Pedro Sánchez que asuma su responsabilidad en la interlocución con las autoridades francesas.

Exigencia de un mecanismo estable de cooperación

Ante esta situación, el PNV ha exigido al Gobierno central la puesta en marcha de un "mecanismo estable de cooperación institucional" que permita coordinar medidas con Francia y anticiparse a los picos de tráfico. "No podemos resignarnos a esperar al siguiente atasco para volver a empezar la misma discusión. Sabemos cuándo se producen los grandes desplazamientos, conocemos cuáles son los puntos críticos y sabemos qué decisiones generan el colapso", han sentenciado los jeltzales.

La formación subraya que se conocen los periodos de grandes desplazamientos, los puntos críticos y las decisiones que generan el colapso, por lo que pide anticipación, coordinación y capacidad de interlocución con el país vecino. "Hace falta anticipación, coordinación y capacidad de interlocución con Francia", han insistido, antes de reclamar una mayor implicación del Gobierno de Sánchez para atajar un problema que se repite cada verano y que afecta a miles de conductores y a los residentes de la comarca del Bidasoa.